Údaje o stavbe

Autori architektonického riešenia:

Ing. arch. Pavol Ružbarský, Ing. arch. Tomáš Dupkala, Ing. arch. Matúš Repka, Ing. arch. Štefan Petras, Milan Dubec, Mgr. Art. Petra Hromcová, Ing. Renáta Dubec

Projektant architektonickej časti:

Ing. arch. Milan Árendás, Ing. Jozef Dunaj, Ing. Michal Kazík

Projektant rozhodujúcej odbornej časti:

Statika stavieb: Ing. Michal Valach Konštrukcie inžinierskych stavieb: Elektrotechnické zariadenia stavieb: Ing. Ľubomír Keľha Energetické zariadenia stavieb: Technické vybavenie stavieb: Ing. Mária Kováčová (VZT), Ing. Miroslav Šulík (PO), Ing. Janka Fechová (zdravotechnika), Ing. Martin Ondrušek (dieselagregát) Technologické zariadenia stavieb: Ing. Milan Kršák (fotovoltika)

Hlavný zhotoviteľ:

TnC VII, a. s. – Roman Petro, Miroslav Puškár

Hlavný stavbyvedúci:

IPK CONTROL, s. r. o. – Ing. Peter Laščiak

Stavebník, developer:

TnC VII, a.s.

Dozorná činnosť:

IPK CONTROL, s. r. o. – Ing. Pavel Komárek

Celkové inv. nákl. (bez DPH):

9067000

Doba výstavby:

01/2023 – 09/2023

Fotografie:

MgA Tomáš Manina PhD., Jana Šebestová, Ing. Michal Bajzík

Opis stavby

Objekt vznikol na pôvodnom parkovisku s kapacitou približne 100 miest, vybudovaním parkovacieho domu sa kapacita parkovania bez rozšírenia do územia zvýšila na 587 parkovacích miest a pribudla zelená strecha s 277 fotovoltickými panelmi. Parkovacie plochy viacúrovňového parkovania slúžia pre zamestnancov, návštevníkov zóny NORDCITY a obyvateľov priľahlého sídliska Vlčince. Architektonické riešenie objektu vychádza z jednoduchej hmoty obdĺžnikového pôdorysu. Základná železobetónová konštrukcia je obohatená hliníkovým perforovaným obkladom s náznakom okenných otvorov, ktoré majú posunúť objekt parkovacieho domu z čistej funkčnosti na úroveň budovy s charakterom administratívnych priestorov.

Budova viacúrovňového parkovania je päťpodlažná s posunom podlaží prístupnými polrampami a troma pešími komunikačnými jadrami. V rámci vybudovania objektu bol zrealizovaný vjazd do parkovacieho domu, úprava existujúcich peších komunikácií, zelených plôch a potrebná infraštruktúra.

Konštrukciu budovy tvorí železobetónový monolitický skelet založený na pilótach. Nosná konštrukcia pozostáva vo všetkých podlažiach zo železobetónových stien, stĺpov a železobetónových bezprievlakových stropných dosiek. Vnútro objektu je vzhľadom na jeho charakter riešené stĺpovým nosným systémom v typických moduloch 4,3-7,6-4,3 x 7,5 m. Stĺpy sú doplnené stužujúcimi stenami po obvode objektu a v komunikačných jadrách, stredovou deliacou stenou a stenami pri rampách. Tento projekt nie je len parkovacím domom, ale aj dôkazom, že praktické riešenia môžu byť estetické, inovatívne a ohľaduplné k životnému prostrediu.