Stavba roka 2011 - Súťažné návrhy 2011

novostavba

Autori architektonického riešenia: Ing. Petr Čiviš, Ing. Roman Franěk, Ing. arch. Ľubomír Kosák, Ing. arch. Jiří Novák, Ing. Tomáš Pelant, Ing. Ján Socha - Spolupráca: Ing. arch. Oleg Haman

Autori interiérového riešenia: Ing. arch. Richard Baláži, Ing. arch. Boris Schultz 
Projektant architektonickej časti: AGA – Letiště, s. r. o.  (CZ) 
Projektant rozhodujúcej odbornej časti - stavebné, prevádzkovo-dispozičné riešenie, koordinácia profesií: AGA – Letiště, s. r. o.  (CZ)  
Hlavný zhotoviteľ: ZIPP BRATISLAVA spol. s  r. o. 
Hlavný stavbyvedúci: Vladimír Benuš 
Stavebník: Letisko M. R. Štefánika – Airport Bratislava, a. s. 
Dozorná činnosť: H- Consulting s. r. o. 
Investičné náklady s DPH: neuvádzajú sa 
Stavebné náklady s DPH: 95,47 mil. € 
Lehota výstavby: 12/2008 – 06/2010

CENA MINISTRA  DOPRAVY, VÝSTAVBY A REGIONÁLNEHO ROZVOJA SR 

Novostavba terminálu bratislavského letiska M. R. Štefánika,  má prvky modernej dopravnej infraštruktúry. Ponúka vyspelé technologické kapacity pre letecké spoločnosti, vhodné prostredie orientované na cestujúcu verejnosť rozšírením úžitkovej plochy budovy, viacerými prevádzkovými vylepšeniami, kapacitnejšími nákupno-kaviarenskými priestormi a modernými postupmi vo vybavení cestujúcich, atraktívnejším a komfortnejším prostredím.  Výrazným  zlepšením vybavovacej budovy je  i kvalitnejšia výmena vzduchu a väčšia priepustnosť denného svetla. Zastrešenie – 6 oceľových dvojpoľových zakrivených priehradových rúrkových väzníkov s rozpätím 38,25 m a 27 m, strešné panely, líniové sedlové svetlíky, pásová profilovaná krytina tvarovaný hliníkový plech -  v mohutne dominantnej krivke zviera južnú letiskovú fasádu, s veľkým oblúkom nad stredovou časťou a s pootvorením na severnú hlavnú fasádu s vytvorením mohutnej konzoly,  prekrývajúcej vonkajší nástupný priestor prednádražia. Vďaka konzole je výrazne čitateľné i v interiéri budovy. Plášť budovy je z väčšej časti presklený - hlavná severná fasáda v maximálnej miere na prepojenie vonkajších a vnútorných priestorov. Vstup je zvýraznený rozmernou presklenou markízou. Nosnou konštrukciou terminálu je  kombinácia nosných prvkov z monolitického železobetónu, prefabrikovaného železobetónu, prefabrikovaných predpätých prvkov a oceľovej konštrukcie s pôdorysnými  rozmermi   94,0  x 69,9 m.  Osobitnú  časť  budovy  tvoria  nástupiská  a  prepojovacie mosty nesené oceľovou konštrukciou,  uložené  na  štyri  samostatne  stojace železobetónové  komunikačné  jadrá. Stavebno-technicky náročný terminál bol realizovaný zhotoviteľom vo vysokej kvalite za plnej prevádzky letiska bez rušenia letov.

 ^{Foto: Letisko M. R. Štefánika – Aiport Bratislava, a. s., Juraj Bartoš}